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    近期，騰飛鑄鋼連續(xù)接到閥門鑄鋼件的訂單，為保證閥門的內(nèi)外在質(zhì)量，騰飛鑄鋼技術(shù)部開(kāi)會(huì)研究鑄鋼閥門容易出現(xiàn)的缺陷及措施：

1.氣孔:鑄鋼件在凝固過(guò)程中未能逸出的氣體留在金屬內(nèi)部形成的小空洞，亦即為點(diǎn)狀缺陷;

2.縮孔與疏松:鑄鋼件或閥門冷卻凝固時(shí)，體積要收縮，在***后凝固的部分因?yàn)榈貌坏揭簯B(tài)金屬的補(bǔ)充而會(huì)形成空洞狀的缺陷;

3.夾渣:在鑄鋼件冶煉過(guò)程中剝落進(jìn)入液態(tài)金屬，在澆注時(shí)被卷入鑄件體內(nèi)，就形成了夾渣缺陷。夾渣通常不會(huì)單一存在，往往呈密集狀態(tài)或在不同深度上分散存在，它類似體積型缺陷然而又往往有一定線度;     

4.夾雜:在冶煉過(guò)程中的反應(yīng)生成物非金屬夾雜，或金屬成分中某些成分的添加未完全熔化而殘留下來(lái)形成金屬夾雜，如高密度、高熔點(diǎn)成分-鎢、鉬等;    

5.偏析:鑄鋼件偏析主要指冶煉過(guò)程中或金屬的熔化過(guò)程中因?yàn)槌煞址植疾痪纬傻某煞制?，有偏析存在的區(qū)域其力學(xué)性能有別于整個(gè)金屬基體的力學(xué)性能；  

6.冷隔:這是鑄鋼件中特有的一種分層性缺陷，主要與鑄鋼件的澆鑄工藝設(shè)計(jì)有關(guān)，它是在澆注液態(tài)金屬時(shí)，由于飛濺、翻浪、澆注中斷，或者來(lái)自不同方向的兩股金屬流相遇等原因；　

    根據(jù)閥門鑄鋼件缺陷的成因，我們主要從以下幾個(gè)方面采取了改進(jìn)措施：

1、適當(dāng)提高鐵液碳當(dāng)量，利用石墨化膨脹增強(qiáng)材質(zhì)的自補(bǔ)縮能力；

2、舂箱時(shí)保證型砂的緊實(shí)度，提高砂型強(qiáng)度，促進(jìn)鑄件自補(bǔ)縮能力；

3、合型前將型腔內(nèi)的散砂吹干凈，并對(duì)型腔內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查；

4、現(xiàn)場(chǎng)澆注后遺留下未澆注的閥體砂型，其澆口杯和出氣孔要蓋嚴(yán)實(shí)，防止散砂進(jìn)入；

5、澆注前將鐵液表面的固態(tài)渣清干凈；提高鐵液初始澆注溫度，降低鐵液產(chǎn)生二次氧化渣的傾向；閥門鑄件盡量安排在開(kāi)爐后初期澆注，減少包襯在多次使用后產(chǎn)生大量的稀薄渣；針610mm(24in)F體閥門，對(duì)于橫澆道搭接處，結(jié)合澆注時(shí)的其他參數(shù)，在進(jìn)出口處均安置過(guò)濾網(wǎng)，并將多片搭接式纖維過(guò)濾網(wǎng)改進(jìn)為單片式，以提高澆注系統(tǒng)的擋渣效果。

6、原料盡量使用碳鋼、普通灰鑄鐵或球墨鑄鐵回爐料；降低鐵液中的合金元素如Cr、Mn等含量，減少鐵液自身含氣量；將下芯前的砂芯全部架空刷涂料且限期存放，以防砂芯吸潮；在陰雨天或濕度較大的季節(jié)，下芯前***好用噴燈將型腔、砂芯表面烘烤一遍，以減少砂型發(fā)氣量；采用高溫澆注小閥門，以利于鐵液自身排氣和減少鑄渣產(chǎn)生；

7、澆注1067mm(42in)F體閥門時(shí)，要求在固定混砂機(jī)前的同一個(gè)底板上舂上、下型，且底板上不得有任何雜物；不允許在別的地放，以減少變差來(lái)源；禁止將砂型和模底板一起吊運(yùn)，防止底板產(chǎn)生變形；

8、澆注2.2n，閥體時(shí)，在支腳砂芯的芯頭上放適量的樹(shù)脂砂，并盡快合型?！?/span>